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Calzante aletas C4 250 - Negra
En existencias
Referencia
GRP-C4-0SC4250B46
Nuevo calzante aletas C4 250 • De caucho • Muy ergonómico con un ángulo preformado de 3° • Ultraligero: 250 g en talla 40/41
A partir de 48,00 €
Precio normal 56,00 € -14% Calzante aletas 250 :
Gracias a la utilización de un polímero TPE 75 ShA sobremoldeado sobre una suela rígida, calzante aletas zapatilla 250 transmite la energía del pie a la pala para aletas de la mejor manera posible, para conseguir unas aletas muy eficaces.
La geometría utilizada permite un grosor mínimo, reduciendo el peso de la calzante aletas 250 a sólo 250 g en 40/41.
Rendimiento :
El peso reducido del calzante aletas 250 minimiza la energía del movimiento, lo que permite al usuario ahorrar mucha energía y, en consecuencia, reducir la fatiga muscular.
La conexión entre el calzante aletas y la pala para aletas es rígida y sólida gracias a la suela interior. Transmite la energía a la pala para aletas de forma eficaz.
El montaje de la pala para aletas en la calzante aletas sin perfiles de aletas, ya utilizado por C4 desde 2006, permite aprovechar la recuperación elástica de la pala para aletas en toda su longitud.
Anatomía :
El preformado anatómico a 3° del calzante aletas 250 hace que sea muy fácil de poner. La grosor del forro permite ajustarlo a la forma del pie sin ejercer ninguna tensión.
Materiales:
El polímero utilizado para el calzante aletas 250 es muy elástico, por lo que es sencillo y fácil de poner, para una mayor comodidad. La suela proporciona una calzante aletas rígida pero cómoda
Transporte:
El calzante aletas 250 y la pala para aletas se ensamblan mediante un robusto tornillo M6. El montaje y desmontaje son rápidos y sencillos, lo que reduce la longitud total para el transporte aéreo.
Compatibilidad:
Las escarpines neopreno 250 son compatibles con las palas para aletas carbono MB y palas para aletas tecnopolímero Umberto Pellizzari.
Ajuste:
Con una modificación, las palas para aletas fabricadas para las escarpines neopreno 300 y 400 pueden montarse en la calzante aletas 250.
Es necesario retirar los cantos de las palas para aletas para los perfiles de aletas, y sustituir los raíles de agua más largos.
* Se venden por separado.
Gracias a la utilización de un polímero TPE 75 ShA sobremoldeado sobre una suela rígida, calzante aletas zapatilla 250 transmite la energía del pie a la pala para aletas de la mejor manera posible, para conseguir unas aletas muy eficaces.
La geometría utilizada permite un grosor mínimo, reduciendo el peso de la calzante aletas 250 a sólo 250 g en 40/41.
Rendimiento :
El peso reducido del calzante aletas 250 minimiza la energía del movimiento, lo que permite al usuario ahorrar mucha energía y, en consecuencia, reducir la fatiga muscular.
La conexión entre el calzante aletas y la pala para aletas es rígida y sólida gracias a la suela interior. Transmite la energía a la pala para aletas de forma eficaz.
El montaje de la pala para aletas en la calzante aletas sin perfiles de aletas, ya utilizado por C4 desde 2006, permite aprovechar la recuperación elástica de la pala para aletas en toda su longitud.
Anatomía :
El preformado anatómico a 3° del calzante aletas 250 hace que sea muy fácil de poner. La grosor del forro permite ajustarlo a la forma del pie sin ejercer ninguna tensión.
Materiales:
El polímero utilizado para el calzante aletas 250 es muy elástico, por lo que es sencillo y fácil de poner, para una mayor comodidad. La suela proporciona una calzante aletas rígida pero cómoda
Transporte:
El calzante aletas 250 y la pala para aletas se ensamblan mediante un robusto tornillo M6. El montaje y desmontaje son rápidos y sencillos, lo que reduce la longitud total para el transporte aéreo.
Compatibilidad:
Las escarpines neopreno 250 son compatibles con las palas para aletas carbono MB y palas para aletas tecnopolímero Umberto Pellizzari.
Ajuste:
Con una modificación, las palas para aletas fabricadas para las escarpines neopreno 300 y 400 pueden montarse en la calzante aletas 250.
Es necesario retirar los cantos de las palas para aletas para los perfiles de aletas, y sustituir los raíles de agua más largos.
* Se venden por separado.
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