Carrete Daiwa Legalis LT OT

El freno A.T.D. incorpora discos impregnados con una nueva grasa especial que optimiza la eficiencia energética del freno. La grasa es de una calidad excepcional, con un mejor agarre en el arranque y un freno más estable y progresivo.

Equilibrio, robustez y sensibilidad son las señas de identidad del Air-Rotor.
Su perfil arqueado, un 15% más ligero que un rotor estándar, ofrece una suavidad de giro óptima y elimina las vibraciones gracias a un centro de gravedad más bajo.

El sistema Neo Cross-wrap optimiza el enrollado del sedal mediante un enrollado cruzado y mejora la salida del sedal durante el lanzado.
Esta es una de las claves para evitar la ondulación y la torsión del sedal.

El nuevo sistema antirretroceso infinito se activa con 4 veces menos presión que un sistema convencional.
Menos de 2 g bastan para activar este sistema "Real Stopper", que elimina cualquier retroalimentación de manivela y eleva la sensibilidad a un nivel superior.

La perfección de los puntos de contacto entre los engranajes helicoidales y rectos garantiza una eficiencia energética cercana al 99% y una rotación silenciosa. Los trenes de engranajes Daiwa ofrecen una suavidad de rotación superior.

Desarrollado por Daiwa, el rodillo pick-up TB2 está mecanizado para garantizar una óptima almacenamiento del hilo en el bobina cuando está girando.
Este sistema reduce en un 90% el riesgo de que el ?l se retuerza al recuperarse.