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La base del motor, el eje de la hélice, el timón, la quilla... Día tras día, todas las partes metálicas sumergidas de un barco están sometidas a los efectos destructivos de la corrosión. Los propietarios de barco de motor y veleros lo saben bien: los ánodos para embarcaciones son esenciales para luchar contra la corrosión y proteger su barco. Elegir los ánodos adecuados para su embarcación es, por tanto, un gran reto. En este artículo encontrará valiosos consejos que le ayudarán en esta elección.
¿Qué es un ánodo en un barco?
En primer lugar, antes de entrar en el tema de los ánodos, repasemos la definición de corrosión que ataca a sus barcos.
Definición simple de corrosión galvánica
La corrosión es un proceso electroquímico que deteriora el hierro del interior del acero, lo que provoca la pérdida de sus principales características. En términos sencillos, la corrosión marina, también conocida como corrosión galvánica, se produce cuando dos piezas metálicas, situadas relativamente cerca unas de otras, se sumergen en un entorno conductor corrosivo, en este caso agua de mar o agua dulce.
Inevitablemente, una de las dos partes se corroe más rápidamente, cediendo sus iones a su vecina. Es la parte del metal menos noble la que tendrá más facilidad para ceder sus iones al metal más noble.
Por ejemplo, el aluminio se corroe a favor del cobre, mientras que el zinc lo hace a favor del aluminio. Para identificar el "eslabón débil", existe una clasificación de los metales en relación con los demás, desde los más nobles a los menos nobles: platino; oro; plata; acero inoxidable 316; níquel; bronce; cobre; latón; plomo; hierro; aluminio; zinc; magnesio.
¿Cómo funciona un ánodo de barco?
¡Lo tienes! Para proteger una parte metálica sumergida de su embarcación, simplemente tiene que "sacrificar" otra parte, hecha de un material menos noble que sufrirá los efectos de la corrosión en su lugar.
Este es el papel que asume el ánodo, también llamado "ánodo de sacrificio". Así, se sacrifican los ánodos en lugar del eje de la hélice, el timón o cualquier otra pieza metálica que, al sumergirse en el agua, será "mordida" por el efecto electroquímico de la corrosión. Los ánodos para barcos suelen estar hechos de una aleación que contiene principalmente zinc, uno de los metales más blandos. Debido al potencial negativo del zinc, el ánodo es atacado en lugar de la parte metálica que protege.
¿Cuándo cambiar el ánodo de su barco?
La función del ánodo es principalmente el desgaste. Por lo tanto, debería estar contento de sustituir sus ánodos desgastados. No hay reglas sobre la frecuencia con la que se deben sustituir los ánodos. Le aconsejamos que los cambie cuando alcancen un 60-70% de desgaste.
En principio, si su barco está amarrado todo el año, los ánodos deberían cambiarse anualmente. Si notas un desgaste prematuro, hay un problema: probablemente sea una señal de fugas eléctricas en tu barco o en el del vecino.
Un ánodo intacto también es una mala señal. Es una señal de que no ha hecho su trabajo y de que otra parte de su barco ha sufrido... Compruebe si la hélice tiene corrosión. Asegúrese de que sus ánodos no están sueltos. Compruebe también la calidad de los tornillos y pernos...
¿Qué ánodo debo elegir? ¿Cuáles son los diferentes tipos de ánodos para barcos?
Los ánodos suelen ser de zinc, pero también pueden ser de magnesio o de una aleación especial de aluminio. Hay cientos de modelos de ánodos para barcos, de todos los tamaños y formas. Entonces, ¿cómo saber qué ánodo elegir?
Puede confiar en los consejos de los fabricantes de motores y de los constructores de barcos. Dicho esto, hay una regla general que dice que 1 dm2 de zinc protege 8 dm2 de acero. En cualquier caso, la elección del ánodo depende de las partes que se quieran proteger y de su ubicación. He aquí algunas pautas útiles que le ayudarán a hacer su elección.
La elección del ánodo está relacionada con el agua en la que navega su barco:
- En el agua de mar, elija ánodos de zinc
- En agua dulce, elija ánodos de magnesio
- En aguas salobres, se recomiendan los ánodos de aluminio
La elección y ubicación del ánodo también depende de los materiales de construcción de la embarcación:
- En las embarcaciones de poliéster, procure colocar los ánodos de forma que protejan prioritariamente el eje de la hélice, la hélice, el timón y sus partes auxiliares.
- En los barcos de acero o aluminio, lo principal es establecer una barrera perfecta entre el casco y el agua del mar.
- Considere la posibilidad de colocar ánodos colgantes, conocidos como "péndulos", en las cornamusas y conectados al casco.
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